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1.原始手工除锈：
所谓原始除锈是指人工除锈。这是一个漫长而艰难的过程。虽然在这个过程中可以使用铁锹和锤子等工具，但是除锈效果确实不理想。除非家庭在小范围内除锈，并且在没有其他选择的情况下使用这种方法，否则在其他情况下，工作人员将不会被支持使用这种艰苦的工作方法。
2.动力工具除锈：
电动工具除锈是指用压缩空气或电能驱动方法，使除锈工具产生圆周或往复运动。当与钢板表面接触时，摩擦力和冲击力用于去除铁锈、氧化皮等。电动工具的除锈效率和质量都是几个街道手工完成的，这也是一般涂装工程中常用的方法。如遇雨、雪、雾或潮湿天气，钢材表面应涂底漆，以防返锈。如果在涂底漆前生锈，应再次除锈，并及时涂底漆。
3.抛射除锈：
抛射除锈是指利用抛射机叶轮中心吸入磨料和叶尖抛射磨料的作用，达到高速冲击和加大摩擦力来进行钢板除锈工作的。
4.喷射除锈：
喷涂除锈方法利用压缩空气将磨料高速喷涂到钢板表面，通过磨料的冲击力和摩擦力去除氧化皮、铁锈和污垢，使钢板表面获得一定的粗糙度，有利于提高漆膜的附着力。
5.化学除锈：
化学除锈也可称为酸洗除锈。酸洗溶液中的酸与金属氧化物反应，溶解金属氧化物，去除钢表面的氧化物和铁锈。
6.火焰除锈：
钢板的火焰除锈是指在火焰加热后去除附着在钢板表面的铁锈。钢板表面除锈前，应先清除附着在钢板表面的厚锈层，然后用火焰加热除锈。
钢板桩施工的挡浪构造的运用
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钢板桩构造从应用的视角可分成构造和暂时性构造两类，构造关键运用于港口、船坞坞壁、河堤护坡、路面边坡防护等工程项目中；暂时性构造则多用以多层建筑、公路桥梁、水利工程等工程项目的基础工程施工中，工程施工进行后钢板桩可拔掉。
在国内港口工程项目中，钢板桩主要用途关键分成两大类，一是替代混凝土结构板桩做为港口行为主体，二是用以水上排架结构，产生干工程施工场所。在过去工程项目中，钢板桩主要用途关键为挡土和挡水条，兼顾挡浪作用。钢板桩构造关键用以挡浪，功效等于临时性直立式防波堤，20米钢板桩施工，在中国可谓初次。具备相近设计方案标准的别的工程项目也可参照效仿。
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A、施打前，钢板桩的锁口应用止水材料捻缝，以防漏水。
B、施打钢板桩，必须备有导向设备，以保证钢板桩的正确位置。
C、钢板桩可用锤击、振动、射水等方法下沉，静压钢板桩施工，但在黏土中不宜使用射水下沉。
D、接长的钢板桩，太原钢板桩施工，其相邻两钢板桩的接头位置应上下错开。
E、在施打钢板桩前，应在围堰上游一定距离及两岸陆地设置经纬仪观测点，用以控制围堰长、短边方向的钢板桩的施打定位。
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